全球**的汽车技术研究机构YCOM和Bcomp宣布成功进行了天然纤维前碰撞吸收结构（FIAS）的碰撞测试，这是同类产品中的**个。

由领先的先进技术专家YCOM设计，并使用来自可持续轻量化专家Bcomp的高性能ampliTex™亚麻纤维，证明天然纤维可以在结构和安全关键部件中发挥重要作用。

防撞箱旨在优化ampliTex™天然纤维增强材料的性能，并在FIA认可的米兰Politecnico测试室进行了测试，得出的结果与传统的碳纤维结构一致。

从安全的角度来看，这种材料不仅显示出所需的均匀碰撞性能，而且还消除了尖锐碎裂的危险。此外，天然纤维复合材料废料可用于热能回收。

对于赛车行业来说，这证明了高性能天然纤维可用于比以前认为的大得多的应用，从而减少了对环境的影响，并使技术能够转移到机动性上。

目前，作为概念验证设计的天然纤维FIAS原型大约是：

目前亚麻纤维比碳纤维同类产品重40％（竹纤维质量则与碳纤维相当），但在复合材料方面仍可减少约50％的CO2。

推动采用天然纤维需要工程师从设计阶段的**天就对其进行整合。

YCOM联合创始人兼复合材料专家Mario Saccone表示，掌握整个过程是优化性能并因此提高可持续复合材料竞争力的**途径。他们非常高兴与Bcomp合作进行这项开发。赛车运动是新技术开发的力量。这必须快速完成，并且没有错误的风险。YCOM具有开展复杂的研发项目的正确经验，并具有灵活的赛车方法来加速产品开发。

随着行业和政府继续对抗气候变化，赛车运动作为可持续技术的试验台发挥着至关重要的作用。

赛车行业使产品能够在极短的时间内推向市场并进行测试，然后，一旦得到验证，这些技术便可以应用于汽车、动车、航空航天和船舶等大批量垂直市场。

Bcomp赛车运动经理Johann Wacht说，这项创新为新的和现有的赛车系列提供了将可持续性提升到全新水平的机会。

与YCOM一起，他们已经证明了天然纤维的使用不仅限于车身。在正确的应用中，它是结构零件的可行替代方案。

通过使用可持续的复合材料代替碳纤维，他们可以显着改善CO2高性能零件的占地面积，并减少进入垃圾填埋场的碳纤维量。

正如YCOM所示，你可以在不影响安全性的情况下做到这一点-实际上，没有尖锐的碎屑，甚至可以提高安全性。

通过将他们的可持续技术与YCOM的专业知识相结合，他们证明了亚麻纤维和竹纤维这些天然纤维具有用于结构部件和车身的潜力。

(来源：复合材料体验馆)

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