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热塑性竹纤维的市场应用和存在的问题

日期:2021-07-21
信息摘要:

由于竹塑复合材料有着很多优点,故而应用范围十分广泛,应用领域涉及到汽车工业及运输业,建筑行业,包装行业,家具及装修业、办公室设备及体育设备等多个方面。

由于竹塑复合材料有着很多优点,故而应用范围**广泛,应用领域涉及到汽车工业及运输业,建筑行业,包装行业,家具及装修业、办公室设备及体育设备等多个方面。近几年,热塑性竹纤维复合材料制品已经越来越多的应用到各行各业中,热塑性竹纤维复合材料成型的制品主要应用范围包括以下几个方面:

(1)建筑行业

热塑性竹纤维复合材料在建筑行业主要用做门窗、门框、地板、天花板、吊顶、壁板、噪音隔板、防潮隔板、回廊板以及建筑模板等建筑建材用品。在建材用品方面发展最快的热塑性竹纤维复合材料是回廊板,其中以欧美市场为主。虽然热塑性竹纤维回廊板比普通的的木材价格稍贵,但它不需要花费太多的财力与精力维护,而且不容易开裂,环境亲和性良好;热塑性竹纤维复合材料与未加填料的塑料板相比硬度大,热膨胀性低,故而越来越受到用户的青睐。热塑性竹纤维复合材料在建筑行业的另一个重要领域是门窗,无论在防腐、保温隔热还是装饰等方面,热塑性竹纤维异型材都比传统建材更为优异。

(2)汽车行业

热塑性竹纤维复合材料在汽车行业中做汽车内装饰件较多,例如门内装饰板、遮光板、底板、仪表板、座椅靠背、顶棚、后搁物箱、高架箱等。1975年,意大利人在LINCIA车和FIAT车上**采用了这种材料,此后热塑性竹纤维复合材料开始逐渐应用到轿车的内装饰件基材上。如今,国外许多**轿车,如德国的“奥迪”、“奔驰”,美国的“福特”,瑞典的“沃尔沃”等,均在不同程度上使用了热塑性竹纤维复合材料制作其内装饰基材。上世纪九十年代,随着国外汽车公司进军我国汽车工业,这种材料也被引入到我国的汽车制造业。现如今,我国已经掌握该技术能够自主研发该材料,不再依赖进口。从近几年的轿车零部件产品走向来看,热塑性竹纤维复合材料制造的轿车内装饰件已经逐渐引领潮流,成为此类产品发展的必然趋势。

(3)包装行业

在包装行业中,热塑性竹纤维复合材料的主要应用是做物流托盘、包装箱以及集装器具等,尤以热塑性竹纤维托盘在**上应用最广,有多家公司已经掌握了废旧木料与废塑料复合生产托盘的整套成熟技术。**已有公司成功地研制出组合型热塑性竹纤维托盘,并且通过了我国包装协会组织的技术鉴定。

(4)园林行业

因其具有耐潮、防腐、防虫蛀的特点,木塑复合材料在园林庭院方面主要用来制造露天桌椅,凉亭,栅栏,楼梯扶手,露天地板,装饰边框,花箱以及垃圾桶等。

(5)其他方面

除了在传统产业方面的应用外,在各种新兴产业中木塑复合材料也有广泛的应用。如仓储行业中使用的货架铺板、铺梁、仓储架,高速公路的路牌,铁路轨枕,办公用品,海洋码头的工程组件等。

 热塑性竹纤维存在的问题

竹纤维和塑料的相容性差,需要对竹纤维表面进行处理。竹纤维材料表面存在大量极性官能团,在竹纤维增强塑料复合中,亲水的竹纤维和憎水的塑料基体问存在较高界面能差,两者很难在界面上融合。也即竹纤维极 性强,亲水性强,热塑性塑料往往是非极性的,疏水性较强,因此塑料和竹纤维之间相容性较差,界面粘结较弱,致使竹纤维增强复合材料机械性能差。另外,竹纤维材料表面间的氢键也会使竹纤维在热塑性复合材料中不能均匀分散,从而影响复合材料制品性能。同时,成型工艺对复合材料的性能和制备成本也 有很大影响。

供稿:热塑性竹纤维复合材料的研究进展(有删减)

作者:唐杰

 


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热塑性竹纤维的市场应用和存在的问题

发布日期:

由于竹塑复合材料有着很多优点,故而应用范围十分广泛,应用领域涉及到汽车工业及运输业,建筑行业,包装行业,家具及装修业、办公室设备及体育设备等多个方面。

由于竹塑复合材料有着很多优点,故而应用范围**广泛,应用领域涉及到汽车工业及运输业,建筑行业,包装行业,家具及装修业、办公室设备及体育设备等多个方面。近几年,热塑性竹纤维复合材料制品已经越来越多的应用到各行各业中,热塑性竹纤维复合材料成型的制品主要应用范围包括以下几个方面:

(1)建筑行业

热塑性竹纤维复合材料在建筑行业主要用做门窗、门框、地板、天花板、吊顶、壁板、噪音隔板、防潮隔板、回廊板以及建筑模板等建筑建材用品。在建材用品方面发展最快的热塑性竹纤维复合材料是回廊板,其中以欧美市场为主。虽然热塑性竹纤维回廊板比普通的的木材价格稍贵,但它不需要花费太多的财力与精力维护,而且不容易开裂,环境亲和性良好;热塑性竹纤维复合材料与未加填料的塑料板相比硬度大,热膨胀性低,故而越来越受到用户的青睐。热塑性竹纤维复合材料在建筑行业的另一个重要领域是门窗,无论在防腐、保温隔热还是装饰等方面,热塑性竹纤维异型材都比传统建材更为优异。

(2)汽车行业

热塑性竹纤维复合材料在汽车行业中做汽车内装饰件较多,例如门内装饰板、遮光板、底板、仪表板、座椅靠背、顶棚、后搁物箱、高架箱等。1975年,意大利人在LINCIA车和FIAT车上**采用了这种材料,此后热塑性竹纤维复合材料开始逐渐应用到轿车的内装饰件基材上。如今,国外许多**轿车,如德国的“奥迪”、“奔驰”,美国的“福特”,瑞典的“沃尔沃”等,均在不同程度上使用了热塑性竹纤维复合材料制作其内装饰基材。上世纪九十年代,随着国外汽车公司进军我国汽车工业,这种材料也被引入到我国的汽车制造业。现如今,我国已经掌握该技术能够自主研发该材料,不再依赖进口。从近几年的轿车零部件产品走向来看,热塑性竹纤维复合材料制造的轿车内装饰件已经逐渐引领潮流,成为此类产品发展的必然趋势。

(3)包装行业

在包装行业中,热塑性竹纤维复合材料的主要应用是做物流托盘、包装箱以及集装器具等,尤以热塑性竹纤维托盘在**上应用最广,有多家公司已经掌握了废旧木料与废塑料复合生产托盘的整套成熟技术。**已有公司成功地研制出组合型热塑性竹纤维托盘,并且通过了我国包装协会组织的技术鉴定。

(4)园林行业

因其具有耐潮、防腐、防虫蛀的特点,木塑复合材料在园林庭院方面主要用来制造露天桌椅,凉亭,栅栏,楼梯扶手,露天地板,装饰边框,花箱以及垃圾桶等。

(5)其他方面

除了在传统产业方面的应用外,在各种新兴产业中木塑复合材料也有广泛的应用。如仓储行业中使用的货架铺板、铺梁、仓储架,高速公路的路牌,铁路轨枕,办公用品,海洋码头的工程组件等。

 热塑性竹纤维存在的问题

竹纤维和塑料的相容性差,需要对竹纤维表面进行处理。竹纤维材料表面存在大量极性官能团,在竹纤维增强塑料复合中,亲水的竹纤维和憎水的塑料基体问存在较高界面能差,两者很难在界面上融合。也即竹纤维极 性强,亲水性强,热塑性塑料往往是非极性的,疏水性较强,因此塑料和竹纤维之间相容性较差,界面粘结较弱,致使竹纤维增强复合材料机械性能差。另外,竹纤维材料表面间的氢键也会使竹纤维在热塑性复合材料中不能均匀分散,从而影响复合材料制品性能。同时,成型工艺对复合材料的性能和制备成本也 有很大影响。

供稿:热塑性竹纤维复合材料的研究进展(有删减)

作者:唐杰

 


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